寶雞泵F1300/1600缸套內(nèi)表受高溫高壓燃?xì)庵苯幼饔?，并始終與活塞環(huán)及活塞裙部發(fā)生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)釕?yīng)力，受冷卻水腐蝕?；钊麑氹u泵F1300/1600缸套的側(cè)推力不僅加劇其內(nèi)表摩擦，并使其產(chǎn)生彎曲。側(cè)推力改變方向時，活塞還撞擊寶雞泵F1300/1600缸套。

此外還受到較大的安裝預(yù)緊力。氣體壓力使氣缸壁產(chǎn)生切向拉應(yīng)力和徑向壓應(yīng)力，并且在內(nèi)表面大，這種應(yīng)力都是高頻脈動應(yīng)力。寶雞泵F1300/1600缸套的功用有：

1．與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間。

2．筒形活塞柴油機(jī)的寶雞泵F1300/1600缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動的導(dǎo)程。

3．將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)。

4．二沖程柴油機(jī)的寶雞泵F1300/1600缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。

因缸壁內(nèi)外溫差產(chǎn)生大的熱應(yīng)力，一般溫度下使內(nèi)表面產(chǎn)生壓應(yīng)力而冷卻面存在拉應(yīng)力。但在特高氣溫下，近內(nèi)表面金屬蠕變塑性變形，而冷卻后即在內(nèi)表面形成殘余拉應(yīng)力，這種隨起動、停車變化引起的低頻應(yīng)力會使材料疲勞。

現(xiàn)在隨著國內(nèi)各行業(yè)的不斷發(fā)展，寶雞泵F1300/1600缸套的應(yīng)用也越來越多。不過寶雞泵F1300/1600缸套活塞環(huán)在安裝時也有一些注意事項(xiàng)。用戶在安裝時注意這些注意事項(xiàng)嗎？今天，我們寶雞泵F1300/1600缸套生產(chǎn)廠家將介紹:

1.寶雞泵F1300/1600缸套活塞環(huán)安裝前，清潔活塞環(huán)槽；

2.將標(biāo)有英文字母的一面朝向活塞頭；

3.在氣缸上涂抹少量機(jī)油；

4.將活塞標(biāo)有IN的一端轉(zhuǎn)向進(jìn)氣口，標(biāo)有箭頭的一端轉(zhuǎn)向出氣口；

5.安裝寶雞泵F1300/1600缸套活塞環(huán)時，間隙不應(yīng)在同一直線上，開口應(yīng)錯開至少120度。

以上是安裝寶雞泵F1300/1600缸套活塞環(huán)的注意要點(diǎn)。希望這些信息能對用戶有所幫助，大家能更好的完成寶雞泵F1300/1600缸套活塞環(huán)的安裝，從而提高安全系數(shù)，為我們的安全提供更好的保障。